马斯克遭美联邦审查==-马斯克遭美联邦审查了吗

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于马斯克遭美联邦审查的问题，于是小编就整理了3个相关介绍马斯克遭美联邦审查的解答，让我们一起看看吧。

暴击！NASA暂停SpaceX损失187亿合同SpaceX马斯克惹怒了谁？

主要是在美国除了马斯克的SpaceX能够提供这份服务外，还有杰夫贝佐斯的蓝色起源以及亨茨维尔的维珍的航天动力公司，都在紧盯NASA的承包合同。

在NASA宣布把合同都给马斯克时，这俩哥们不干了，提交了几十页的报告给联邦政府，说NASA和SpaceX的合同流程不合法，如此才有了NASA不得不暂停跟SpaceX这件事。

其实姐夫和马斯克在航太领域直接碰面，已经不是一天两天的事儿了，姐夫的蓝色起源SN系列一直在挑战龙飞船系列，目标都是人类的太空旅行，但是前期投入巨大，都想拿到NASA的服务承包合同来维持研发。

姐夫怀疑马斯克跟NASA有背后交易，亨茨维尔也提告了，马斯克想吃独食，其他两家自然不答应！

他们都想成为美国载人月球登陆器的合同承包商，正较劲呢！

下届芝加哥市场是如何看待马斯克的隧道计划？

亿隆·马斯克旗下的无聊公司计划在美国第三大城市建立高科技的快速交通系统，然而如果前联邦检察官Lori Lightfoot下月当选芝加哥市长，那么可能会对马斯克的该计划采取措施。在发送给外媒The Verge的信函中，Lightfoot对“隧道中的特斯拉”项目持明确的反对意见，理由很简单：“我们不需要O’Hare Express”。

Lori Lightfoot 图源：WikiMedia

Toni Preckwinkle 图源：WikiMedia

在2月26日举办的竞职演讲中，Lightfoot和库克县董事会主席Toni Preckwinkle分别位居候选榜第一和第二位，以接替现任市长Rahm Emanuel。由于在本次演讲中，双方均没有获得足够多的选票来取得胜利，所以双方将会在4月2日进行最后一次竞职演讲。

Lightfoot表示如果她当选之后，将会暂停马斯克的隧道计划。Lightfoot以17％的选票率获得第一名并在早期民意调查中领先Preckwinkle，并且一直反对马斯克的项目。在她提交的9页关于交通计划的改善上，并没有提到马斯克或者O’Hare Express。

在她给The Verge的电子邮件中，Lightfoot进一步解释了她对该项目的反对意见：

我的担忧只会随着城市在投标和签约过程中不透明而增加。纳税人有权知道在这里生活的实际成本，而过去政府在透明度方面的投入仅仅只有数十万美元。我们必须要建立一个透明，负责任的芝加哥，而中止这个项目是一个很好的起点。

而Lightfoot的竞争对手Preckwinkle对于The Boring Company不感兴趣。他表示：

数百万芝加哥人依靠CTA和Metra提供可靠的运输，我们的创新和财务工作应该集中在为这些系统提供资金改善和改善现有交通方面。

如何看待马斯克考虑私有化特斯拉？

天天被分析师挤兑，马斯克终于忍不下去了，你们再BB，我就私有化。

在美股上市企业受制于很多监督条款，尤其是特斯拉这类尚未实现盈利的企业遭受质疑，甚至被做空机构盯上。

前段时间特斯拉就曾被做空机构指控，但特斯拉股票不降反涨。

而单纯就特斯拉业务来看，无论是市场还是投资人都是根据是否能够按照时间量产来评估特斯拉在股市的表现。

但对于电动车领域来说，无论生产线还是原材料供应商都尚未成熟，是否能够依照市场预期生产出来存在很大的变量。

所以特斯拉在股市很被动，而造车又会花费巨额资金。（从贾老板的乐视汽车就能够看出来）

虽然美国包容性很大可以不只看盈利会接受特斯拉所描述的故事和愿景，但上市公司依然会受制于很多条款，包括财报以及公司透明程度。

所以需要花费巨额资金的特斯拉很容易被爆出财务危机，而进一步遭受市场的质疑。

所以特斯拉私有化的话会让马斯克省很多心，终于不用再听市场和分析师的BB声来。

当然国内很多的互联网造车企业都在寻求上市为的是能够在凛冬来临之际囤积粮草过冬，而如果特斯拉私有化也会面临资金来源的问题。

虽然马斯克老板很有钱，但终归这些钱也不能全部无条件投给特斯拉，毕竟马斯克还有航天梦呢。

所以马老板的钱哪里来，我还是很好奇的。。。

到此，以上就是小编对于马斯克遭美联邦审查的问题就介绍到这了，希望介绍关于马斯克遭美联邦审查的3点解答对大家有用。