大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于小鹏汽车订单量激增的问题,于是小编就整理了5个相关介绍小鹏汽车订单量激增的解答,让我们一起看看吧。
小鹏官方公布数据显示,从开启预定的24小时内,小鹏G9的订单量就达到了22819台。
小鹏G9采用前后双电机驱动,峰值电机功率达405kW(前175kW、后230kW),峰值扭矩717牛·米,零百加速达到3秒级。
小鹏可以转单。要转之前和您的专属销售对接好,一般情况下没有问题
小鹏动力很强劲,加速特别猛,开电动车最爽的就是动力输出直接,例如小鹏P7,后置电机最大功率为196kW,电机峰值扭矩为390牛米,官方给出的零百加速时间仅为6.7秒,实测达到6.6秒。
小鹏汽车APP上线“交付旅程”功能,线上即可查看包括定金支付、协议签署、车辆运输、车辆交付等全流程的进度。
当购车流程到达相应节点后,小鹏汽车APP会自动提醒车主进度,并点亮该业务流程内容,当办理完该事项后,将自动点亮下一个节点,直到交付完成,实现一站式线上服务
2021年10月销量3,667台,同比-27.5%,环比-65.5%,1-10月累计交付70,062台,同比+123%,10月销量承压主要系江淮蔚来工厂停线改造约18天,主要用于产能提升及ET7新车型的生产。
根据公司官网,公司新订单在10月份再次创下新高,需求端持续高景气。中长期看,公司凭借持续融资能力、强大的研发团队、互联网造车思路、差异化产品竞争力和持续产品迭代能力,有望成为追赶特斯拉的企业。给予公司2022年8xPS,对应目标市值740亿美元,继续推荐,维持“买入”评级。
小鹏汽车在今年4月份依靠着旗下的小鹏G3车型成功交付2200台登顶,这是小鹏汽车首次大规模交付,在造车新势力中小鹏属于后起之秀,今年前三个月交付数量仅为:906,56,226台
4月份销量2200台应该是消化了部分以前积累的订单,因为同为新势力造车,威马以及蔚来在1-4月份累计销量已经远超小鹏!
据说小鹏汽车的订单也已经破万,但按照单月2000台的交付数量仍无法满足市场需求,新订单的交付时间也会被延后推迟,论坛上也有大批车主倒卖订单,小鹏仍需大步快走,急需提高产量和交付数量,因为笔者认为续航365的小鹏G3面对今年的电动汽车市场,竞争力有所下滑,小鹏的300亿融资也还在路上,单月销量首榜值得表扬但还需奋力前行,否则稍有不慎就会被蔚来及威马把差距拉的更大!
这没有太多可比性,最主要还是定位与价格。这好比你说哈弗H6卖得比宝马3系好一个道理。
蔚来以及理想这两家的品牌策略都是从中高端定位开始,之后再推出价格相对亲民的产品。这点从ES8和ONE的定价以及宣传就能看出来,尤其是ES8,一开始就瞄准的是高端市场,44.8万元起的售价,一般老百姓是消费不起的。而它在品牌宣传上也是对标特斯拉的。
相比而言,小鹏与威马就亲民许多,他们都主张造人人都能买得起用得起的电动车,认为这才是推动汽车工业电动化的关键。所以他们产品的定价相对较低,指导价都是在20多万元,补贴完只需10几万就能开回家。
某一个月取得销量冠军也没什么值得说到的,观察一个企业的竞争力需要把时间周期拉长,至少半年,尤其是在一个全新的细分市场,新竞争者不断冒出,传统对手也在转型的环境下,鹿死谁手还很难说。
到此,以上就是小编对于小鹏汽车订单量激增的问题就介绍到这了,希望介绍关于小鹏汽车订单量激增的5点解答对大家有用。
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