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大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于2024上海申花vs上海上港的问题，于是小编就整理了3个相关介绍2024上海申花vs上海上港的解答，让我们一起看看吧。

媒体曝上海上港天价续约奥斯卡涉违规，上港不怕被处罚吗？

上港与28岁巴西中场奥斯卡续约至2024年。奥斯卡与上港的原合约在2020年12月到期，双方在原合约基础上再续4年。这意味着，奥斯卡将继续拿2400万欧元年薪，而新签的外援只能拿300万欧元年薪。此外，如果奥斯卡真效力到2024年，未来5年将赚9.2亿，中超生涯赚15亿，创造纪录！

奥斯卡生于1991年，国籍巴西，司职中场，2017年1月他从切尔西加盟上港，迄今未至，共为球队出场122次，打入39球并贡献46个助攻。刚刚过去的2019赛季里，奥斯卡以13个助攻当选中超助攻王。对于一个巴西当打之年球员，把职业生涯黄金期献给上港来看，绝对值这个价格的。

根据足协新政，1月1日以后中超各队与外援签订合同，税后年薪不得超过300万欧元。德转信息显示，奥斯卡续约时间为12月1日，不会受到新政限制。许多人觉得为了规避政策，事实上在，显然大家是知道的300W肯定签不下奥斯卡，五大联赛有很多队伍对他还是很感兴趣的。

从足协2019年11月20日15：16分发布的暂缓中国职业俱乐部暂缓与球员签订新的合同通知的补充通知第三条可以看见以下规定

3、为方便各俱乐部工作平稳开展，特向各职业俱乐部下发通知，在新的政策调整正式公布之前，暂缓各职业俱乐部与球员签署新的工作合同。（最后一句话是指的所有球员，不分外援与本土球员）

小金人奥斯卡按照德转的数据在2019年12月25日还没有和上海上港完成合同续约，中国足协暂缓签订新赛季球员合同通知以及补充条款通知是在2019年11月20日15：16分发布

值得注意的是，奥斯卡续约时间为2019年12月1日（足协之前有过通知在新政策出台之前各俱乐部禁止进行续约合同以及新签订合同）将不会被新政300万欧元所限制。

在上海召开的研讨会上足协又产生了一条惊人的处罚政策：如果有俱乐部违反联赛新政，该俱乐部亚冠资格直接没收！不知足协的这条处罚措施有没有咨询过亚足联，是否俱乐部的亚冠资格是足协想没收就能没收。

现在非常明显的是上海上港违反了足协自己制定的游戏规则，希望现任中国足协陈戌源主席（曾经担任上海上港俱乐部董事长）可以按照足协的规定本着公平公正的原则谁犯错就处罚谁让中超联赛都能够在公平的前提下有序进行。

奥斯卡与上海上港方面新签订的合同在去年年底就完成了，换句话说，奥斯卡和上港之间进行关于年薪的合同，是在足协新政出来之前就已经完成好了的。因此，奥斯卡并不会受到限制年薪的限制，可以高薪续约。这也是上港未雨绸缪的结果，对奥斯卡本人来说，这次续约也是郎情妾意一拍即合，球迷也可以继续观赏到高水平外援的表演，可以说是三赢的结果。

题主你好，我是夏说个球，很荣幸回答你的问题。1月9日，德国转会市场网站正式确认上港与中场核心奥斯卡续约至2024年。不过很快就有媒体指出上港续约奥斯卡涉嫌违规，因为中国足协在去年年底刚刚公布新政，新签约的或者是续约的外援顶薪不得超过300万欧元，而这样的薪资肯定是留不住奥斯卡这样的大牌外援的，所以上港与奥斯卡续约的年薪肯定远远超过这个数字的。

但事实真的如此吗？其实翻看德转更新的信息不难发现，奥斯卡与上港续约的时间是在2019年的12月1日，而中国足协的规定中指出，2020年1月1日之后签约的外援才会受到新政的影响，因此这次续约绝对不存在违规的嫌疑。只能说是上港管理层动作迅速，在新政实施前就完成了本次续约，可以叫做“规避”，但是违规是绝对谈不上的，况且上港作为一家国企，自然不会带头违规。

在上港效力的三年，奥斯卡取得了不俗的个人成绩，他打进39球，送出45次助攻。此外，他还帮助球队在2018年夺得中超联赛冠军，打破了恒大对于冠军的垄断。应该说续约奥斯卡对于上港的意义十分重大。

不过随着中超新政的逐渐展开，以后的中超联赛的大牌外援只会越来越少，中超联赛的吸引力主要就是靠高工资。300万欧元的顶薪合同肯定无法继续招揽保利尼奥、奥斯卡以及胡尔克这样的超级外援。

莫伊是布莱顿主力，球队为何会将他出售？

很高兴回答你的问题。我认为布莱顿愿意出售主力主要原因有2点：第一找到了替代品，第二球队需要资金。

布莱顿上赛季打得不错，尤其是在控球率方面做得很好，看上去并不像是一支下半区的球队，这基于此前几个赛季球队的投资，他们在此前的三个转会窗口的投入分别是6700万欧元，8800万欧元以及7400万欧元，但是，在今年的转会窗口期，他们目前为止是进少出多，引入的球员中，身价最高的是阿贾克斯后卫费尔特曼，仅仅100万欧元，但是却出售了多达四名上赛季的轮换球员，其中就包括卖给上港的莫伊。

除了莫伊之外，他们还将肖恩—达菲卖给了凯尔特人，蒙托亚合同到期回到了西班牙，还把老将格伦—穆雷租借到了沃特福德，再加上莫伊，相当于上赛季的三名轮换球员离开了球队，阵容变动不可谓不大。其中蒙托亚与莫伊都是球队的绝对主力。

相对而言，除了莫伊之外，另外三人的离开球队应该还有办法应付。肖恩—达菲上赛季是球队的第三中卫，但是本赛季球队召回了帮助利兹联源升级的本—怀特，并且与他续约到2024年，这让球队在中卫线上有所提升；而蒙托亚虽然上赛季是球队的主力后卫，但是引进的费尔特曼同样也是上赛季阿贾克斯的主力，这算是一个对位的补充，而且费尔特曼还能够将打中卫，算是一个多面手，至于格伦穆雷，上赛季已经逐渐沦为替补很少首发，而此前三个转会窗口，布莱顿打破队史转会费记录的引援都是来自于锋线，所以，球队没有必要留下一个36岁的老将，倒不如给这些新人机会。

而关于莫伊，这名澳大利亚国脚上赛季是球队的绝对主力中场，整个赛季出战31场，其中25场是首发，尤其是他的无球跑动及其出色，传球也可以，整个赛季为球队创造了4次绝佳机会，场均还有1.3次的关键传球，这两项数据全部排名球队前三，他在不莱顿的三中场当中属于攻击性比较强的。（上图是莫伊上赛季的数据）

由于布莱顿比较注重边路进攻，所以，中路球员得到的支援其实并不是很多，因此莫伊能打出这样的数据，正说明了他的地能力与作用。不过，本赛季休赛期，布莱顿从利物浦引进了合同到期的拉拉纳之后，阿伦—莫伊显得就不是那么的不可或缺了。

本身拉拉纳与莫伊属于同一种类型的球员，都是那种无球跑动非常出色，在前场拼抢也比较积极，而且总是能够在关键的时刻出现在关键的位置，送出一脚比较不错的传球，或许球队愿意放走阿伦—莫伊的一个关键因素，就是因为他们找到了拉拉纳这个替代品。

另外，正如我们上面说的那样，近几个赛季，莱顿在引援方面投入是非常大的，但是球队的战绩不温不火，或许，这也是球队本赛季紧缩银根的关键所在吧！球队希望能够发挥现有阵容的实力，让球队达到保级甚至有一个更好成绩的目的。

事实上，上个赛季布莱顿比赛场面打的是不错的，只是在运气及临门一脚上稍有欠缺，因此为了平衡财政收支，这三个赛季进行了疯狂引援的布莱顿，本赛季有一些偃旗息鼓的势头，再加上受到疫情的冲击，球队的收入也会大幅缩减。所以，将一些球员变卖换算成现金，引进一些更实惠的球员来顶替，是一个更加实惠的做法。

所以我们总结来看，布莱顿之所以将上赛季的绝对主力莫伊送走，第一个原因在于球队找到拉拉纳这个替代品；第二个原因在于受到疫情冲击，布莱顿的。金也是比较有限的，再加上此前几个赛季的疯狂投资，为了平衡收支，卖出有实力的球员也算是一个合理的选择。

客观分析港珠澳大桥有什么利弊？

谢邀！因我长期在珠西工作生活，非常了解港珠澳大桥的相关情况，因此十分乐意回答这个问题。

我们需从港珠澳大桥的前世谈起，港珠澳大桥最初叫伶仃洋跨海大桥，当然那时的规划也不是现在的位置，也没有要连接澳门。从最初提议建设到现在有三十年多了，当时珠海市的当家人是梁广大，人称“梁大胆”，有感于深圳的热火朝天、轰轰烈烈、一日千里的发展，而同为特区的珠海却冷冷清清、门庭罗雀、步履蹒跚的局面，想用一条跨海大桥将香港的屯门与珠江琪澳岛连接，将香港的资金、工厂等优质资源引进到珠海。
听说不论从技术还是资金都作了有效的安排，上面也已点头，珠海方的先行工程唐家湾至淇澳岛的跨海大桥不久后也开建了，但不知后来为何跨越珠江口的主桥没有开工。本来，我当时所在公司有一项目想落户珠海，后来也因此不了了之。

2018年年底，港珠澳大桥由我们的总书记宣布正式开通，宣告这条全长55公里跨海大桥世界超级工程胜利完成！港珠澳大桥是人类改造大自然的奇迹！
按照题主的要求，本着理性、客观的精神，就港珠澳大桥的利弊作些浅薄的分析。

一、港珠澳大桥的建成，使伶仃洋不再伶仃，珠江口天堑变通途，证明了中国没有干不成的事情，中国的造桥工程技术是全世界No1！为今后如琼州海峡、台湾海峡等通道建设锻炼了队伍并有了充分的技术储备。

二、推进香港、澳门“一国两制”的有效实施，大桥的开通对香港的作用特别大，十分契合香港机场、大屿山等西部地区的开发。同时，也为香港经济提供了珠西的广阔腹地。

三、为珠西地区与香港的交往提供了一条快捷的通道，有利于香港的优质资源流向珠西地区。

四、港珠澳大桥作为堪比三峡大坝宏伟壮观的大工程，一个超级大景点，每天吸引成千上万游客前来参观，带旺了三地的旅游市场。
以上是港珠澳大桥带来的利益与好处，但还是有弊端存在的。为了国家的大战略，其实什么都是值当的，即使牺牲点局部利益也是应该的。

一、现在的香港与二三十年前已经不一样了，制造业已几乎迀到内地，珠海最初想吸引香港工厂进驻的愿望是不可能实现了。若港珠澳大桥能早二三十年建成，那对珠海的作用应是大大的。

二、因香港拥有极大的航运物流（航空和海运）优势，非常方便与世界各地的沟通，珠西地区的人和货物很有可能从香港流向世界各地，因此本来属于珠海的人流、物流，不但不会有增量，可能连存量都会被稀释。

三、港珠澳大桥车辆通行需要特殊牌照，今后行驶在桥上主要应是大巴和货车，回收大桥建设、维护成本的压力山大，肯定会造成一定的财政压力，对珠海的情况可能是很严重的。

四、港珠澳大桥概念炒热了珠海的房地产市场，炒高了珠海的房价，非常不利于珠海对人才的吸引力。现在珠海的房价几乎类同于广州，买珠海一套房子在中山、江门能买面积房子2-3套。高房价特别不利于珠海的大发展，珠海人口数量难以增加是可信的例证。

五、随着2024年深圳至中山市的跨海通道建成通车，香港的车辆可能会选择通过西部的深圳湾大桥、深中通道往来珠西，珠江东西两岸的交通大大改变，珠海有被边缘化的风险，因此提醒尽早应对。

以上可能有些逆耳，但希望朋友们理性评论互动，喜欢的请关注点赞！

到此，以上就是小编对于2024上海申花vs上海上港的问题就介绍到这了，希望介绍关于2024上海申花vs上海上港的3点解答对大家有用。